中新網(wǎng)湖北新聞3月21日電 (劉佩婭 張惟喬)3月20日，在長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設管理，中鐵大橋局承建的新建合肥至武漢高速鐵路(湖北段)站前4標，大(型)臨(時)設施正在火熱建設中，為項目實質(zhì)性開工建設奠定堅實基礎，推動項目建設跑出“加速度”。

據(jù)介紹，沿江高鐵合武段4標大臨設施主要包含混凝土拌合站、鋼筋加工廠、中心試驗室、工人生活區(qū)、料倉等建設內(nèi)容。為加快推進大臨設施建設，中鐵大橋局明確責任分工，細化目標任務，做好臨時用地報批、手續(xù)辦理，快速推進臨時用地征地拆遷和選址工作，同時嚴守方案關，嚴抓人員素質(zhì)、材料品質(zhì)、機械質(zhì)量、工藝水準等細節(jié)，全力推動大臨設施建設提速提質(zhì)提效。目前，項目中心試驗室和3號鋼筋車間已完成驗收，14號拌和站已完成初驗。

其中，3號鋼筋加工車間總寬48米，長102米。中鐵大橋局通過開展勞動競賽等方式，盡管經(jīng)歷雨雪天氣等考驗，僅用一個星期時間完成從結構改造到內(nèi)外布置的任務。

當日，第十四屆全國人大代表、長江沿岸鐵路集團股份有限公司黨委書記、董事長馬春山還利用調(diào)研項目建設情況契機，向一線員工傳達全國兩會精神，鼓勵大家以兩會精神為指引，又好又快推進項目建設，為奮力推進中國式現(xiàn)代化建設多作貢獻。

新建滬渝蓉高鐵合武段由長江沿岸鐵路集團股份有限公司投資建設，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架的重要組成部分，位于安徽、湖北省境內(nèi)。線路全長360公里，其中湖北段全長163.35公里。中鐵大橋局承建的合武高鐵湖北段4標項目正線長31公里，跨越湖泊、河渠以及營業(yè)線、等級公路和高速公路，是以橋梁為主的綜合工程。項目建成后，將實現(xiàn)從武漢出發(fā)，1個半小時到合肥，3個小時到上海。(完)